記者:袁曉婕 黃天玲 圖 | 記者黃天玲 部分圖片由三廠工業(yè)園區(qū)提供
發(fā)布時間:2024-08-28 編輯:王婷 來源:視覺南通網(wǎng)清污除亂 環(huán)保短板變生態(tài)樣板
從高處俯瞰,青龍河南北走向,北起運鹽河南側(cè),南至長江邊,流經(jīng)三廠工業(yè)園區(qū)、常樂鎮(zhèn)、四甲鎮(zhèn)等3個區(qū)鎮(zhèn)。因泓溝兩側(cè)長滿了蘆葦,蜿蜒數(shù)十里一片青色,河口兩座土窯好似龍眼,青龍河由此得名。
1919年,近代先賢張謇創(chuàng)辦的大生三廠出資4萬余兩白銀在青龍河的入江口門修建了青龍港船閘,原名“會英船閘”。以后的一個世紀,青龍港融入內(nèi)河航運的大動脈,先后開辟了十條航線,包括五條長江航線和五條內(nèi)河航線。時至二十世紀末,長江下游建設(shè)了多座跨江大橋,江上航行漸漸被替代,1999年青龍港碼頭停止運行。
然而,很長一段時間來,青龍河沿線工廠碼頭林立,大量居民沿河而居,生產(chǎn)、生活污水和各種污染物進入河道,青龍河水質(zhì)和沿線環(huán)境逐漸惡化。2019年9月,國家長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境警示片披露了青龍河三廠工業(yè)園區(qū)廢水直排問題。
青龍河之痛,問題在水里,根源在岸上。為保護“母親河”,2019年,海門把青龍河整治作為落實“共抓大保護,不搞大開發(fā)”要求的“一號工程”。以河道清淤疏浚為突破,對青龍河及支流進行疏浚,疏浚長度8.9千米,清淤總量14萬立方米。以拆建結(jié)合為關(guān)鍵,對18家“散亂污”企業(yè),14個港口碼頭,11家“三場一站”完成整治。
“針對青龍河水質(zhì)問題,我們成立了青龍河現(xiàn)場整治指揮部,部門區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動、條塊結(jié)合,抽調(diào)區(qū)鎮(zhèn)和部門50余人組成10個工作組,累計投入近4億元,圍繞7個方面、13項整改措施,徹底將青龍河從‘短板’打造為海門‘樣板’?!比龔S工業(yè)園區(qū)管委會副主任黃勝回憶說,整治的7個方面主要包括青龍河沿線排污口排查整治、青龍園區(qū)安全環(huán)保提升整治、沿線生活污水接管、“散亂污”企業(yè)、畜禽養(yǎng)殖場、碼頭堆場專項整治以及長效管理。